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航运人语
物流降本要切实增强行业企业“获得感”贺登才;2观察_图话
海员日：向海而生 乘风破浪14-15观察
微视角16
声音20
数字20
视界22-25观察_月度航情
国际集装箱运输市场：保持上升趋势郑静文;18
国际干散货运输市场：低位快速反弹姜瞱;18
国际油轮运输市场：运价震荡下滑冰瑶;19全局
新冠疫情对亚洲区域合作的影响李天国;26-29+8聚焦内河航运
背景链接 我国内河航运发展现状及展望方森松;32-33
完善内河港口枢纽布局 着力构建经济高效的联运体系方森松;杨琼;简艳春;34-37
提升智能化水平 助力内河船舶绿色发展王志芳;38-41
长江支线江海联运发展现状及对策朱一麟;42-46
新时期内河航运发展的比较优势及建议谢燮;48-51特稿
中远佐敦:砥砺十年 继往开来52-55+8专栏
加强和完善“一带一路”沿线交通运输物流网络建设林晓烨;56-58+8-9
追踪中国经济“重启”60+9
三大主力船型运输市场前瞻Peter Sand;郭晓毅;62-63+9
集运旺季来临？Bill Mongelluzzo;陶润元;64+9港情
温哥华港：为促进与中国的贸易往来做好准备66-68业界
新形势下 传统好望角型船的路径选择蒋林;70-73
新冠疫情下 中国船舶制造业的“危”与“机”蒋玉生;74-77
Flexport商业模式对航运企业数字化转型的启示董代;78-81法律
油轮长期作为浮仓使用的风险提示郑宇辉;82-83市场
世界经济月评张佳男;84
造船市场月评苗静;赵真;86
国际天然气市场月评白桦;李春霞;88
国际原油市场月评霍丽君;89
国际燃料油市场月评田明;90
全国主要港口月报岳雷;余丽波;周健;王哲;92
全球主要港口月报江月榕;94
聚焦内河航运30-31+8